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                火车站、东站试行“单向免检”

                • 2020-01-10
                • 来源: 北京pk10赛车日报
                • 分享到
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                  出站旅客可免安检换乘地铁 北京pk10赛车火车站开放地铁C口 东站开放地铁I口  

                  地铁站里,人流熙熙攘攘。“单向免检”的试行,会给乘客带来方便。

                  北京pk10赛车火车站地铁C口

                  乘坐火车已经安检过,为什么换乘地铁还要再安检?

                  2020年春运,这个问题有了答案。自2020年春运第一天起,北京pk10赛车站和北京pk10赛车东站试行铁路出站旅客免安检换乘地铁(简称“单向免检”),也就是说,从北京pk10赛车站和北京pk10赛车东站需换乘地铁的铁路出站旅客,可直接免安检进站乘坐地铁。

                  今日试行“单向免检”

                  据介绍,中国铁路北京pk10赛车局集团会同北京pk10赛车地铁集团,基于现有综合客运枢纽站体的物理条件和安检标准,在保障运输安全的前提下,推动在北京pk10赛车站和北京pk10赛车东站实施“单向免检”工作。目前,这两个铁路站点的引导指示标志、设备改造安装、免检通道硬件隔离等保障措施均已落实到位,于今日起试行“单向免检”。

                  届时,在北京pk10赛车地铁正常运营时间段内,铁路出站旅客可根据车站的内部通道导向指引,直接从北京pk10赛车火车站地铁C口、北京pk10赛车火车东站地铁I口免安检进入地铁乘车,缩短进地铁站时间。下一步,各部门将根据试行情况调整完善相关管理措施,让旅客出行更加快捷方便。

                  由地铁进入火车站不能走“单向免检”通道

                  去年,本报独家调查“沉睡”的地铁口,在北京pk10赛车火车站和北京pk10赛车东站,有多个直通火车站站房的地铁口关闭多年。今年春运开始前夕,记者回访发现,北京pk10赛车火车站地铁C口在今天重启。

                  地铁口“沉睡”的原因,是六年前国内火车站升级安检,而当时地铁并无安检,这些出入口会让客流越过铁路安检关卡。

                  如今地铁已全面安检,去年交通运输部出台的管理办法规定,与火车站、长途客运站、机场等相衔接的地铁站,应为“安检互认”提供便利,减少重复安检。

                  相关人士表示,“安检互认”的难点在于铁路的安检标准高于地铁,从火车站出站的旅客进入地铁相对容易,反过来则有待协调,此次重开的地铁口实行的也是“单向免检”(即铁路旅客出站后可免安检换乘地铁)。

                  北京pk10赛车火车站

                  地铁站C口仅供单向使用

                  北京pk10赛车火车站有两个地铁出入口停用,即B口、C口。C口位于火车站西出站口通道上,过去一直是只进不出的单向入口,方便下火车的旅客快速进入地铁。后来,该出入口改为紧急出口,平时处于封闭状态,只有在暴雨天导致大量旅客滞留站内的情况下才会临时开放,疏散旅客。

                  今年春运前夕,C口的铁闸重新打开,新增火车站的出站闸机,入口上方“紧急出口”的横幅换成“此通道仅供搭乘地铁”,墙上张贴了地铁首末班车时间和乘车码使用指引。

                  记者从相关方面获悉,地铁北京pk10赛车火车站C口今日重开,下了火车的旅客可直接进入地铁站的非付费区,不必再经过安检,步行时间大大缩短。值得留意的是,C口仅供单向使用,由地铁进入火车站的乘客无法走该通道。

                  北京pk10赛车东站

                  地铁D口、E口未见开放迹象

                  记者回访发现,北京pk10赛车火车站地铁B口,北京pk10赛车东站地铁D口、E口并没有重新开放的迹象。

                  北京pk10赛车火车站地铁B口位于广深与广佛肇城际列车售票室旁边,正对火车站进站大厅。目前地面出入口被围起,大门用铁链锁住,地铁站厅的位置长期落闸。

                  在北京pk10赛车东站,停用的地铁D口、E口是两个直通一楼安检区的地铁口。记者发现,两个出入口都用公益广告遮挡,未见近期能够重启的迹象。

                  “安检互认”难点在哪里

                  上述地铁出入口全面停用是在2014年,当年全国各地强化火车站等公共场所的安保措施。由于以前地铁没有安检,未经安检的乘客可以通过这些出入口直接进入火车站站房,存在安全隐患。为配合铁路安保工作的要求,地铁停用了这些出入口。

                  2017年,北京pk10赛车地铁全面实施过机安检。去年1月的市两会上,政协委员刘根生提出,地铁与铁路存在重复安检,建议地铁、铁路之间“安检互认”,节省乘客时间。市交通局运输处负责人回应,正在积极与公安等部门沟通。

                  去年10月,交通运输部《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》规定,与火车站、长途客运站、机场等相衔接的地铁站提供的安检场地,应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。该《办法》将于2020年4月1日起施行。

                  据悉,针对“安检互认”,市交通局运输处负责人去年两会现场回应时称难点在于“铁路和地铁的安检标准不一样”。相关人士进一步解释,前者标准高于后者,因此铁路旅客进入地铁比较容易,反之则需要再研究。

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